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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在澳洲女首富萊因哈特(Gina Rinehart)表示，她準備在沒有中資的情況下進行獨力收購之後，另1個澳洲財團已經退出對澳洲最大私人土地持有者－基曼企業(S. Kidman and Co.)的投標。
萊因哈特的漢考克勘探公司(Hancock Prospecting)原計劃和中國大陸的上海中房置業有限公司聯手收購基曼企業。雙方為此成立新合資公司－澳洲內地牛肉股份有限公司(Australian Outback Beef Pty Ltd)，漢考克勘探公司持股67%，中方則握有33%。
不過萊因哈特27日說，如果管理當局不同意她的大陸夥伴持股比例，她計劃全額出資3億8,650億澳元(2.94億美元)來收購基曼企業。
因此，另一個由4個家族組成的純澳洲集團競爭者今批踢踢天(28日)宣布，將收回他們提出的要價。
基曼企業旗下擁有全球最大牧場安娜溪牧場(Anna Creek Station)，而牧場有部分土地落在澳洲國防部掌控的烏麥拉禁區(Woomera Prohibited Area)，該區是世界上最大的火箭試射場。
澳洲政府去年即已阻止基曼企業售予外國，當時的主張是，由於該公司的土地上有武器測試區，售予外國不符國家利益。下殺
【記者蕭文彥台北報導】行政院長林全18日針對金馬小三通航商因連年虧損醞釀停航一事表示，會請交通部進行了解，在政策上來看，原有的小三通航線有它的意義，可行的話，希望讓航線繼續維持。
國民黨立委陳雪生18日在立法院總質詢時指出，金馬小三通航線除金門到廈門外，金門到泉州、馬祖到馬尾的航線都處於客源不足的狀態，目前經營的兩家航商過去幾年一直在虧損，醞釀在11月1日準備停航。
陳雪生說，小三通航線停航涉及到兩岸關係，若是停航就代表無法維持現狀，這可以停航嗎？尤其目前兩岸關係在這麼嚴峻的情況下，若是停航，在政治上是什麼樣的考量？小三通既然是中央政府的政策，盼林全能夠在政策上做指示，可依照預算法動支第二預備金協助解決。
陳雪生強調，小三通政策是交通部訂定，航港局管理，應在基本需求上輔導補助，起碼讓這些航商能繼續開船，等到達一定人數時再停止補助，若是停航重新招標，明知道會虧損，還會有人去嗎？「殺頭生意有人做，賠本生意沒人做」。
林全表示，會請交通部就這個問題進行了解，並檢視相關規定，在政策上來看，原有的小三通航線有它的意義，可行的話，希望讓航線繼續維持。2016/10/18
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