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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖肇祥╱南投報導】
「105年全國中等以上學校室外拔河比賽」22日在國立體育大學運動場舉行，埔里鎮宏仁國中勇奪國中男子組、女子組、混合組三冠王，完成二連霸；為難度更高的協會盃全國室內拔河錦標賽，選手假日仍到校加緊練習。
105年全國中等以上學校室外拔河比賽，是國內中學拔河比賽盛事！代表南投縣參賽的宏仁國中包辦國男、國女、混合組冠軍；南投高中也摘下高男組亞軍。
宏中選手過去為宣示奪冠決心，曾與有「瘋子教練」之稱的張金豐對賭剃光頭體驗，本身是木工師傅的張教練，曾經鋸木頭、木板做室內拔河道；還找友人協助架設特製室外鋼構拔河機，發揮選手在室外臨場實力。
因應臺北市政府西區門戶計畫，臺北市公共運輸處今天表示，與臺北西站A棟所有客運業者取得共識，除汎航通運2001路線已於105年10月15日調整至成淵高中上下客外，其餘路線自105年10月30日起改至臺北車站週邊上下客，並於臺北車站東三門及北一門設置候車亭，除可縮短民眾至臺北車站轉乘捷運步行距離外，也提供遮風避雨候車空間。
公運處表示，考量臺北西站A棟主要為短途通勤路線，搬遷至臺北車站周邊上下客後除有助於民眾轉乘外，步行至臺北車站時間可再節省8分鐘，公運處規劃往返基隆(1813)、金山(1815)及桃園機場(1819)路線改至臺北車站東三門上下客；另往返桃園(1816)、中壢(1818)、楊梅(9002)、羅東(1811)及南方澳(1812)路線將至臺北車站北一門上下客；往返南崁(1961A)於臺北車站(青島)上下客；往返林口(1210)路線改至後車站上下客。
公運處表示，已於臺北車站東三門及北一門興建大型長廊式候車亭，也於兩處協調設置售票亭，提供乘客足夠遮風避雨候車空間及購票需求，初期已協請各客運網友開箱介紹業者於新搭乘地點加派人力協助引導，以利引導民眾搭乘。
另有關交通影響部分，公運處表示臺北車站公園路側原已規劃為大客車專用道，因儲車空間大尚不影響車道車流；另臺北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加20輛大客車停靠，現已完成公車彎內縮，可降低進駐後對交通的衝擊。臺北西站拆除後，原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形。
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